奇瑞又发布硬派SUV,车长5米3左右,续航超1400km

不过想要进入硬派SUV市场的车型可不只有上述提到的几家车企，像自主品牌中的“老大哥 ”奇瑞汽车 ，其实如今也在发力硬派SUV领域，在2023捷途之夜活动上
，奇瑞子品牌捷途的新车捷途T-3概念车正式亮相，这款车就是一款硬派越野SUV ，基于捷途昆仑平台打造 。

捷途纵横G700在模式上选取了以电为主的解耦四驱形式
，专为越野打造的鲲鹏超能混动CDM-O系统，采用P3前电机和P4后电机结构负责拖动这台车长超过5米整备质量超过3吨的越野车。

为此 ，捷途T-3近来也是主推增程版
，最长续航超1400km，同时将采用智能矢量控制四电机 ，单电机峰值功率250kW
，峰值扭矩400N·m，最大功率1300匹 ，官方零百加速3s
，这在以前可是超跑水平了
。可以看到，捷途T-3拥有过去硬派越野的四大指标：高车身刚度 、高通过性、低转高扭以及四驱系统。

缝缝补补又三年,新款瑞虎3来了!发动机看出奇瑞的诚意

〖壹〗
、如今定位在6万左右起步的国产SUV并不多 ，而瑞虎3作为一款小型SUV，尺寸其实并不算特别小
，换装新发动机之后，很可能会有更好的销量表现 ，缝缝补补又三年一直都是奇瑞汽车的作风
，这次打了个补丁之后，瑞虎3车型在坚持三年的时间没有任何问题 。

〖贰〗、007年5月 ，奇瑞正式推出了瑞虎的改款车型——瑞虎3
。这款车型在外观 、内饰
、动力等方面都进行了全面升级
，并换上了8L ACTECO发动机。随后，瑞虎3又推出了0L ACTECO发动机版本 ，实现了全系动力自主化 。这些改进使得瑞虎3在市场上的竞争力更加强劲
，销量也持续攀升
。

〖叁〗、拿10万左右的车型相比，瑞虎的LED灯要比远景的卤素大灯更高级一些 ，轮圈也要大一寸；内饰配置方面
，远景的气囊数要多于瑞虎，更注重“里子” ，瑞虎则配备了无钥匙进入/启动系统，更注重“面子
”；动力方面
，瑞虎5的5T参数要优于远景的3T，但油耗也要更高一些。

焕然一新,新款奇瑞瑞虎7即将推出

焕然一新 ，新款奇瑞瑞虎7即将推出的亮点概览：全新奇瑞瑞虎7作为奇瑞汽车在紧凑型SUV市场的又一力作
，即将在今年四季度上市 。新车在外观 、内饰
、动力等方面均进行了全面升级，旨在为消费者带来更加出色的驾驶体验
。

就造型设计来说 ，全新一代瑞虎7的确让人眼前一亮
，颜值属高，相信能满足当下年轻人的审美需求。座舱：氛围营造有一手 ，配置足够丰富 进入车内
，新车同样给人焕然一新的感觉，而我们与工程师沟通时了解到 ，其内饰是结合了路虎、捷豹的设计元素
，也的确营造出一定的豪华氛围 。

在试驾奇瑞瑞虎7/5T车型的过程中，我深刻感受到了这款车型在动力 、操控
、舒适性以及科技配置等方面的出色表现
。以下是对试驾体验的详细分享：外观设计 瑞虎7的外观设计焕然一新 ，采用了全新的设计理念，整体造型更加时尚、动感。

新车的外观设计焕然一新
，包括前脸部分，如果不是挂着奇瑞的LOGO ，或者很多人不会知道这是一辆奇瑞的新车
，甚至前脸有一点宝沃BX5的感觉 。大灯造型不算复杂，棱角分明 ，内部是矩阵式的LED光源。六边形的中网内部是镀铬的点阵式格栅
，效果很炫
。

全新瑞虎7/瑞虎7PRO 上市时间：3月9号 亮点：里外焕然一新，两种外形 ，两套动力 作为瑞虎7的换代
，全新瑞虎7改变可谓非常彻底，瑞虎7和瑞虎7 PRO主要在于外形和动力系统的不同。

0万级SUV市场一向是自主品牌竞争最为激烈的细分领域 ，市场口碑好 、产品力均衡的哈弗H6常年稳居销冠宝座
，而从内到外全面“PLUS”的长安CS55PLUS也是10万级SUV最有力的竞争者 。如今全新一代瑞虎7来了，搭载新的动力总成 ，外观
、内饰也焕然一新
。

奇瑞瑞虎7冠军家族双车上市,油电同价刷新价值标杆

作为同级独有12万级电混SUV，冠军版车型的上市
，不仅扩充瑞虎7新能源车型的家族阵容，为用户提供更加多元化的购车选取。新车更将以“超级电混、超凡安全 、超智舒享 ”三大核心优势 ，以及“油电同价
”的极致品价比
，让用户享受到可油可电、续航无忧的高品质出行生活 。

展会当天，奇瑞汽车携瑞虎7家族全新阵容亮相成都车展5号馆 ，推出“10万级SUV价值标杆”全新一代瑞虎7 PLUS冠军版
，以及“12万级强动力电混SUV ”瑞虎7新能源冠军版车型
。

奇瑞瑞虎7新能源冠军版在成都车展正式上市，定位“12万级强动力电混SUV
” ，推出3款车型
，售价199万-199万元，以“超级电混
、超凡安全、超智舒享”三大核心优势及“油电同价 ”策略重塑混动市场价值标杆。

而据《汽车商评》了解 ，在近日开幕的成都车展上
，作为“理工男
”的奇瑞，自发布全面新能源转型战略以来再度落地了一台新能源车型——瑞虎7 新能源冠军版 ，新车上市费用为199-199万元，进一步补齐奇瑞汽车在混动领域的版图 。

日前
，奇瑞汽车旗下的瑞虎7系列以双车焕新的姿态再次刷新了行业认知，其中瑞虎7 PLUS与高能版在林依轮直播间同步上市 ，前者限时红包价29万元起
，后者更以99万元起的费用，重新定义了A级SUV的价值标准
。精准定价与错位竞争 从定价策略来看 ，奇瑞展现出了精准的市场洞察。

瑞虎7冠军版双车上市
，将为用户燃油 、混动的多重出行需求提供更加多元化
、高性价的选取 。其中，燃油版首搭奇瑞鲲鹏动力第4代ACTECO 5TGDI发动机 ，混动版搭载超级电混系统
，具备100km纯电续航以及1000km的综合续航
。